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無(wú)錫新龍鋼襯聚乙烯儲(chǔ)罐網(wǎng)歡迎您 帝斯曼為高壓復(fù)合氫儲(chǔ)罐開發(fā)新材料解決方案 2017年09月12日 來(lái)源：中國(guó)塑機(jī) （北京化工大學(xué)燕夏婧編譯） 慧聰塑料網(wǎng)訊：據(jù)《今日塑料》報(bào)道，帝斯曼為氫氣存儲(chǔ)開發(fā)新材料解決方案，該方案將使得氫罐重量更輕、更安全并且阻隔性更好。 在固定電源、便攜式電源和運(yùn)輸行業(yè)中，氫罐存儲(chǔ)技術(shù)是一種能夠推動(dòng)氫氣和燃料電池技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)，而燃料儲(chǔ)存技術(shù)的下一個(gè)發(fā)展方向?qū)⑹菤鋬?chǔ)存罐。 在所有燃料當(dāng)中，氫氣的每單位質(zhì)量能量是最高的。一公斤氫氣燃燒所產(chǎn)生的能量可達(dá)33.3千瓦時(shí)，是傳統(tǒng)燃料的三倍。但是由于氫的環(huán)境溫度密度很低，就造成了其單位體積的能量也很低。因此就需要開發(fā)可以抵抗極高壓力并能夠提供高能量密度的先進(jìn)存儲(chǔ)方法。 帝斯曼（DSM）公司正利用其材料專業(yè)知識(shí)，全力開發(fā)一種更安全、高效和輕便的氫罐。帝斯曼的應(yīng)用開發(fā)工程師Bert Keestra說(shuō)：“我們已經(jīng)開發(fā)了一種壓縮天然氣（CNG）罐的技術(shù)，現(xiàn)在我們正在測(cè)試能否將同樣的材料和設(shè)計(jì)原則用于氫罐的開發(fā)，以便滿足汽車行業(yè)的需求。”減輕重量是氫罐設(shè)計(jì)的關(guān)鍵，因?yàn)槠嚸繙p少10公斤的重量，那么在運(yùn)行時(shí)，每公里將減少1克的二氧化碳排放量。 這個(gè)由兩部分構(gòu)成的罐體，使用以單6聚酰胺為基礎(chǔ)、吹塑成型的工程塑料Akulon FuelLock制成內(nèi)襯，這種材料具有非常高的碳?xì)浠衔镒韪粜?。之后可以將該罐體包裹在由EcoPaXXpolyamide410制成的單向（UD）連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性帶中進(jìn)一步增強(qiáng)。這兩種市售材料的組合在CNG罐中非常有效，目前帝斯曼正在測(cè)試其是否在氫罐中也有相同的效果。如果可行，這將是用于氫氣存儲(chǔ)的最輕的塑料罐。 使用Akulon FuelLock做內(nèi)襯，與金屬內(nèi)襯相比，可以有效減輕罐體重量；與聚烯烴內(nèi)襯相比，則改進(jìn)了其滲透性，可有效避免氣體向外滲透；這種內(nèi)襯材料還是100%可回收，并且非常安全，不會(huì)脫落；此外在極低的溫度下（-40℃），該材料任然能夠保持韌性和強(qiáng)度。這些性能對(duì)于CNG而言是非常重要的，對(duì)于工作壓力更高的氫罐則更加重要。 帝斯曼將于法蘭克福的IAA展上展示氫罐的新材料解決方案。
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